Ауа райына төзімді док шлангісінің ауыр жүктемелерге төзімді май шлангі

Ауа райына төзімді док шлангісінің ауыр жүктемесі бар май шлангісінің таңдаулы суреті

Қысқаша сипаттама:

Док шлангінің құрылымы:

Түтік:майға төзімді нитрилді каучук, қара және тегіс

Күшейту:ауыр синтетикалық жүгерінің, спиральды болат сымның және антистатикалық сымның көптігі

Мұқаба:тозуға және ауа райына төзімді синтетикалық каучук

Температура:-40℃-100℃

Бізге электрондық пошта жіберіңіз

Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Док шлангісін қолдану

Док шлангісі негізінен бензин және дизель отыны сияқты мұнай өнімдерін тасымалдауға арналған. Ол хош иісті құрамы 50%-дан асатын мұнай өнімдеріне жарамды. Негізінен мұнай танкерлерінде, баржаларда және мұнай цистерналарында қолданылады. Док шлангісі док пен кеме арасындағы мұнай құбыры ретінде қызмет ете алады. Ол кемелер арасында да жұмыс істей алады. Сонымен қатар, ол су астында да жұмыс істей алады.

Сипаттама

Док шлангі ауыр жұмыстарда қолдануға жарамды. Жұмыс жағдайы өте қиын. Шланг сумен тартылып, итеріледі. Сондықтан ол икемді болуы керек. Көміртекті болат фланецтер шлангқа жақсы қосылыс береді. Осылайша, ол қиын жағдайларға төзімді бола алады.

Шын мәнінде, айлақта 2 негізгі май шлангісі бар. Біреуі - айлақ шлангісі, ал екіншісі - композиттік шланг. Айлақта жұмыс істейтін орта әдетте бензин, дизель, реактивті отын және химиялық заттардан тұрады. Бір шланг тек бір ортаға қызмет ете алады. Жұмыс қысымы 1-7 бар. Ортаның температурасы әртүрлі, бірақ 90 ℃ дейін. Резеңке айлақ шлангісі - айлақ бекіту жеріндегі негізгі шланг. Ал композиттік шланг көмекші болып табылады.